利用假期集中學(xué)習(xí)

掌握駕駛技術(shù)

成為了不少準(zhǔn)大學(xué)生和大學(xué)生

的必選項目

但隨之而來的便是因人員過多

學(xué)員大量時間用在了排隊等候上

日前，我市一駕校引進機器人教學(xué)系統(tǒng)

讓學(xué)車變得更輕松

在該駕校一嶄新的訓(xùn)練場上，學(xué)員駕駛著快鴨機器人教練車，獨自進行側(cè)方位停車、倒車、坡道起步等科目訓(xùn)練。快鴨機器人教練車由GPS定位、車載智能終端、智能主控系統(tǒng)及自動剎車系統(tǒng)組成，學(xué)員進行科目二訓(xùn)練時，副駕駛不再有教練員陪同，取而代之的是LED顯示屏和語音提示。

學(xué)員遇到智能系統(tǒng)不能解決的問題時，在一旁指導(dǎo)的教練員劉峻便立即上前進行指導(dǎo)�！捌胀ń虒W(xué)模式是一個車一個教練，我們新引進這個快鴨智能系統(tǒng)，一個教練就可以照看幾個車�！眲⒕�說。

相比一旁的普通教學(xué)班而言，快鴨機器人智能教學(xué)班的學(xué)員們通過時間段預(yù)約，少了等待，沒有了教練在一旁的碎碎念，在具有靈敏的定位和智能終端的教練車上進行實操時，更游刃有余。

“快鴨機器人教學(xué)更安全，因為它是自己制動的裝置，如果車速過快，它會給你提醒，前方有障礙物來不及避讓時，它會自動踩下剎車�！�

學(xué)員劉馨憶之前是在普通教學(xué)班學(xué)習(xí)，長時間的等待，學(xué)習(xí)進度比較慢，促使她選擇了機器人教學(xué)模式。

同時，記者還了解到，學(xué)員在正式上車進行實操前，還需要過基礎(chǔ)操作關(guān)。在快鴨智能仿真模擬室，5名學(xué)員正在進行科目二的剎車、離合配合等16個項目的模擬練習(xí)。教練張和翠表示，學(xué)員以前沒有進行模擬練習(xí)，直接上車練，至少要練10天以上，而現(xiàn)在在模擬器上進行16個基礎(chǔ)項目練習(xí)，通過考核后，能大大降低學(xué)員上車練習(xí)時間，提高科目二的通過率。

目前，該駕�？颇慷�

全部采用快鴨機器人教學(xué)

實現(xiàn)了從模擬入門到真車考試

的全智能化無人教學(xué)

讓學(xué)員學(xué)車效率更高、更輕松